西藏记忆

    有些事，时过境迁，仍记忆犹新；有些人，物是人非，仍难忘流年；有些声音，旷日经年，仍萦绕耳畔；有些画面，斗转星移，仍历历在目。自07年起，已经5次进出西藏，回首自己的西藏经历，记忆的碎片又一次重组。
                                   ——题 记
    人在路上
    2007年4月18日，十几个人，三部车组成的车队，从院出发，目的地西藏。这是我院进藏工作的第六个年头，经过前面五年的努力，已经小有成果，因此，为了更加准确的把握和布置工作，测量队一行三人今年随队首次出征。
    经过前面几天的行驶，车队抵达格尔木，大部队将在这休整一天，养精蓄锐以迎接最后一段路程，也是最艰苦的一段路程。南方的四月已春风徐徐，草绿地翠，  四月的格尔木仍处于冬天，寒冷的天气，萧瑟的景象，城市的大街冷冷清清，光秃秃的树枝毫无生机，让人没有出门的欲望。在宾馆呆了一天后，第二天凌晨3点，大部队按照约定的时间悉数起床，这么早的时间，宾馆自然是没有早餐提供的，事先准备好的泡面成了今天前进的动力源，四点，“出发！”，随着常务副院长张建平的一声令下，车队在黎明前慢慢消失在薄雾里。
    车队驶出市区进入109国道，由于长时间的冰冻，道路坑坑洼洼，车行驶在上面如过山车一般起起伏伏，所以尽管起了大早，却不会产生一点睡意。随着天渐渐明亮起来，外面的风景映入眼帘，枯黄的草地泛出一丝绿色，时不时看见一些动物在草地上奔跑，生命正在蠢蠢欲动。车上随即也热闹起来，大家七嘴八舌的评论着，却冷不防听见一句“大家不要太激动，这是在高原，别等会反应大了给遣返回去啊”，大家一阵哄笑，然后归于平静。确实，这次跟随车队进藏的人员有超过一半都是首次进藏，所以大家还是比较严肃的对待。
    我也是第一次进藏的人员之一，因为平时锻炼还比较多，虽然担心，但更多的还是信心。然而天不遂人愿，车队从海拔接近3000米高度随行驶缓缓升高，经过几个小时不停前进，车队离唐古拉山口越来越近，自己开始慢慢有点胸闷，此时车里也一片寂静，可以清楚感觉到自己心脏跳动比往常快了许多，“他们也一样吧”，我这样安慰自己。中午的时候，车队即将抵达唐古拉山口——海拔5231米的行程最高点，车里的气氛又重新活跃了起来，因为车里大多数人还没到过这个高度，另一方面，过了山口海拔就开始缓缓降低了，因此，这个具有纪念意义的地方，车队停了下来，大家纷纷下车，拿出相机准备用图片记录下自己的“丰功伟绩”。我的反应并不好，在车里就感觉头特别沉，身体像醉汉一般瘫在座位上，好歹到这了，我还是走出了车门。这个号称“风雪仓库”的地方，脚刚一下地，就被摆了一道——因为腿上乏力一个趔趄，然而这才是个开始，后面的事让我始料未及，突然感觉眼前一白，什么也看不见，身体感觉有点不受控制，随时会倒下去一样，“我是不是快死了”，从未觉得死亡离我这么近。我极力控制住自己身体，好在大约1分钟之后，我的眼睛渐渐又看清了周围事物，“我又活过来了”，心理叨咕着。“阿敏，过来拍照啊”，“不了，你们拍吧”，我故作镇静，不想让人看出我有这么大反应，在车周围缓缓走了几步之后，随大家一起回到车里，
    继续向前进发。随着海拔逐渐降低，我的情况也慢慢好转，在晚上接近12点的样子，我们抵达目的地拉萨，头有点胀痛，思维还算清醒，因为车里空间有限，近乎一天的路程，全身酸痛，床，绝对是此刻的第一需求，其它的都是浮云。

    山外有山
    经过几天的休息调整，我和另外一个队员基本适应了高原环境，我们队长的情况就不那么乐观了。他自到了西藏就一直头痛，晚上睡不好觉，一个晚上只能睡两、三小时，有时甚至通宵睡不着，整个脸部浮肿得像一个包子，眼睛也只剩一条缝。我们都劝他上医院去看看，他总是推脱，实在不行了才简单吸了回氧缓解下。这样的情况一直持续了快一个月，队长才逐渐恢复过来。
    几天调整后，我们准备第一次上山作业，尽管我们极力劝说队长没适应过来，先不要上山，他仍然坚持要和我们一起上山。他不是党员，他的作风却胜似党员，我想支撑他的是一种精神，是那种奉献精神使他不甘在驻地休息，数十年的野外工作经历也让他不惧艰苦。第一次上山，我带着两个藏族同胞为一个组，他们帮我扛仪器，我们需要从接近4000米的高度爬到4750米的山包。起初我还不以为意，但当我往上山走了第一个五米之后，我就知道我错了，我气喘吁吁的不得不停下来休息下。此后就这样走走停停，基本上都是走几步就站着缓口气，走一段就坐下来歇下，然后看着两个藏族兄弟在前面一边走，一边高声唱着歌，甚是惬意，可我感觉说话都耗费体力。就这样，经过差不多三个小时的煎熬，终于看见了山包，心里一阵狂喜，感觉这段痛苦的经历就快结束了，于是浑身充满了动力。半小时后就快到山包了，可是自己却失望了，因为到了山包才发现，这并不是真正的山包，只是一个比较平缓山坡，山包还得继续往上爬，现实的体验了下传说中的“山外有山”。没有办法，咬牙继续坚持，经历了三、四个这样的“山包”之后，终于到了我们要找的地方，那感觉并不比买彩票中了500万差多少，扔下背包，在地上狠狠的躺了十来分钟，然后环视山包四周，一目千里，纯净的蓝天白云，起伏的群山尽收眼底，终于体验到了什么叫“一览众山小”，心情大好，苦和累瞬间就消失得没了踪影，只有一种感觉，叫做享受！

    两次遇险
    虽然已经快五月了，矿区的雪仍纷纷扰扰的下，一夜不见，第二天早上起来山沟里的驻地与一天前完全不一样，厚厚的白雪铺满了整个地面。尽管条件不是很好，我们仍按照计划准备上山。从驻地到矿区，几公里的山路，因为路面以石子为主，所以还算顺利的到了矿区。然而车刚到矿区就遇到了麻烦，矿区地面以枯草为主，车刚走一段就打滑，卡在一个小沟处，没办法，我们只能下车推车，费了九牛二虎之力推出来之后却遇到了更大麻烦。由于是一段上坡路，车在向前行驶了一段后，在一个转弯处突然打滑失控，尽管师傅阿慈加足了油门，车仍然开始向坡下滑去，看到这种情况，我们三个队员条件反射似的，直接几步跨上去，从后面用力推着车，勉强把车控制下来。等车停下来后，我们几个缓过来才知道后怕，幸好当时车刚开始向后滑，速度比较慢，如果晚一点，车的速度起来了，可能我们都会被车带倒，后果不堪设想。
如果说这次遇险只是风险比较大的话，后面一次遇险则有点生死一线的意思了。早上上山的时候，天气相当好，朗朗阳光，晴空万里，对于野外工作来说再合适不过。然而西藏的天气变化像川剧里变脸一样，上山工作开展没多久，天气突变，温度骤降，大瓣大瓣的雪花开始飘然而下，像天女散花一般。作为欣赏着，这样的景象自然绝美，然而作为工作者，可就为难了。气温迅速下降到零度以下，以至于连测量仪器都“罢工”了，“巧妇难为无米之炊”，只好收拾行当准备下山。
    大概半小时左右时间，我们到了山脚，出乎意料的是，地面本就为数不多的青草居然已被白雪所覆盖，丝毫不见踪影。将仪器装好车，准备回驻地，汽车启动，缓缓沿山路下行。由于地上已有积雪，师傅阿慈小心翼翼的向山下开去，就在快要顺利的到山下路面时，意外发生了，在过一个弯道时，汽车突然失控，开始打滑，向旁边的山沟滑去，本来热闹的车里突然安静了下来。庆幸的是，在阿慈的控制下，车在下滑过程中，转了720°后，终于还是停了下来，我们赶紧打开车门跳了下来。想想刚才的十几秒，对我们来说绝对是过得最慢的十几秒，坐在后排的同事心态还不错，“要真滑下去，你们还能跳车，我这边门都没有，想跳都跳不了啊”，阿慈接道：“再控制不住，我都准备跳车了”，大家你一句，我一句，几句话之后，刚才的事故似乎变成了故事。不过，剩下还有一小段才能到村道上，我们只好让阿慈“轻车从简”，我们则步行到路上再跟车回家。
   
    西藏观雾
    西藏是个神奇的地方，神奇的地方自由神奇之处，你可以看到在画家笔下都不曾见过的蓝天白云，似乎只存在于想象之中；你也可以在一天之中经历四季，感受烈日和大雪反复来袭；然而对我来说，印象最深的还是一次偶然。
西藏雨季的天气可谓变幻莫测，前一秒还风轻云淡，下一秒便电闪雷鸣、风雨交加，再等你紧赶慢赶的下到山脚，太阳又发出耀眼的光芒，你总是被捉弄。
    七月底，由于工作需要进入矿区，而这个季节正值当地雨季，对于常年空气干燥的西藏而言，便显得弥足珍贵。由于矿区处于雅鲁藏布江附近，江上湿热的空气被风刮到山下，而山里地面温度较低，这些湿热空气迅速冷却并达到饱和，由此形成了雾。因此这让我有机会在接近八月的时候一睹西藏大雾这一神奇景象。
    当时，已处在半山腰，蓝天下飘着淡淡的云层，慵懒的太阳欲出还羞，躲在云后露出微微的光芒。忽一阵微风拂过，便见远处山沟已白雾弥漫，顺着风向，雾沿山沟缓缓而上，片刻功夫，已到达自己脚下的山沟。这回看得真切，雾白得妖娆，浓而不重，柔情似水，似刚摘下的棉花，恨不能一跃而上，深陷其中。雾很快铺满了整个山沟，如披在新娘身上的白纱，在风中翩翩起舞，更显风情万种。 
     雾越积越多，开始向山上蔓延，顿足功夫，雾已铺在脚下。此时对山沟的情况已目不能视、全然不清，只觉身在云天之上，令人心旷神怡。抬头远眺，对面的大山也为浓雾所罩，只留得重峦叠嶂在云雾之上。白雾作底、青草为衬、山顶突兀的怪石，如大师笔下的水墨山水一般巧夺天工，令人拍案叫绝。山顶也渐渐有薄雾萦绕，若隐若现的山峰让人欲罢不能，如人间仙境，更增添向往之心；又仿佛置身世外桃源，只顾享受似陶公“采菊东篱下、悠然见南山”般的悠然自得，而无关身外。
      终于，浓雾把一切都包裹了起来，自己也如身处混沌之中，像盘古开天辟地前一般寂静。目光所及，只周围数米，心生压迫之感，只想逃出去，奈何人之所及、雾之所在，始终无法摆脱。
     临近中午时分，温度的升高让雾烟消云散，大地恢复了本来的面目，阳光重新活跃起来，远处的牛羊仍悠闲的享受他们的美食，似一切都没发生，恍若一梦，遗憾的是没有用镜头记录下这难得一见的景观。

    感谢这些经历，增长我广阔的见识；感谢这些经历，赋予我独特的记忆；感谢这些经历，丰富我精彩的人生。